汽車的大梁校正儀實(shí)行校正的牽拉的基本任務(wù)就是可以把損傷的車身恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，還有就是需要把金屬恢復(fù)原油晶格的狀態(tài)。車身校正經(jīng)過(guò)了一系列的單向拉力，基本上就能夠把車架式的汽車整平校正直。可以對(duì)于整體形式的車身講，需要有多重的拉力才可以奏效，這主要就是意味著在一次整平以及進(jìn)行校正的過(guò)程當(dāng)中，需要4個(gè)乃至更多的拉力點(diǎn)一起牽拉。一定是需要提供具有專業(yè)的夾具，這樣能夠預(yù)防在牽拉的過(guò)程當(dāng)中車身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)進(jìn)一步的損傷，而且需要遵循合理校正的程序。下面來(lái)看看四輪定位儀南通東軟對(duì)于車身校正的安全事項(xiàng)做一個(gè)敘述。
車身校正的安全事項(xiàng)：
1、使用汽車大梁校正儀時(shí)
應(yīng)充分注意安全事項(xiàng)。否則，有可能導(dǎo)致校正失敗或損壞校正設(shè)備。
2、在進(jìn)行牽拉校正之前
應(yīng)對(duì)車身內(nèi)部和外部進(jìn)行內(nèi)部部件保護(hù)，如座位、儀表、車墊等。拆除車身外面部件，并用棉布或保護(hù)好車身，防止擦傷。如果油漆表面擦破，必需修復(fù)好，防止銹蝕。
在運(yùn)用汽車大梁校正儀實(shí)行車身的校正修理完畢之后，需要及時(shí)的去做最后檢驗(yàn)，檢驗(yàn)是能夠分為兩種狀況實(shí)行：在沒(méi)有使用固定裝置修理的時(shí)候，需要做最后的測(cè)量檢查，而且需要同車身以及車架的尺寸手冊(cè)進(jìn)行對(duì)照，需要確定是不是能夠達(dá)到車身校正的需求，在固定的裝置上面修理就是不必進(jìn)行測(cè)量，只需要進(jìn)行判斷車身的控制點(diǎn)還有固定裝置匹配就可以。
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