車輛在進(jìn)行年檢或是發(fā)生事故后，多數(shù)情況下都需要借助四輪定位儀對(duì)車體進(jìn)行檢查，以便更好的發(fā)現(xiàn)且修整車輛所存在的問題，降低后續(xù)駕駛過程中出現(xiàn)故障的可能性。在借助儀器檢測的過程中，當(dāng)四輪角度出現(xiàn)異常時(shí)就可能會(huì)給車輛的行駛帶來不同程度的影響。下面就一起來看下不同車輪角度的偏差，會(huì)誘發(fā)哪些車輛問題吧。
1、前束角異常。用四輪定位檢測出車輛的正前束角度過大時(shí)，若不加以調(diào)整，很容易導(dǎo)致輪胎外側(cè)以鋸齒狀、塊狀形式快速磨損。除此之外，還可能會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定的情況發(fā)生，致使車輛無法進(jìn)行直線行駛。若負(fù)前束角度過大，則會(huì)導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪胎磨損速度加快，一段時(shí)間后可能會(huì)有車輪抖動(dòng)的情況出現(xiàn)。
2、主銷后傾角：角度過小，會(huì)致使車輛行駛不穩(wěn)，方向盤自動(dòng)回正能力變差。若車輛處于高速行駛狀態(tài)，很容易有車身發(fā)飄的情況出現(xiàn)。主銷后傾角左右不對(duì)稱，也會(huì)有車輛跑偏、無法走直線的情況出現(xiàn)。
3、四輪定位儀檢測出車輪外傾角過大時(shí)，會(huì)有輪胎外側(cè)單邊磨損、車輛朝著正外傾角較大的方向跑偏等情況出現(xiàn)。若是其負(fù)外交的傾角過大，則會(huì)有輪胎內(nèi)側(cè)單邊磨損、車輛朝向負(fù)外傾角較大的方向跑偏等情況發(fā)生。
當(dāng)用定位儀對(duì)車輛四輪檢測后，存在有以上幾個(gè)方面的角度異常問題時(shí)，應(yīng)注意及時(shí)的做好修理調(diào)整方面的工作，以免車輛長時(shí)間駕駛后出現(xiàn)更大的問題。另外，建議最好去正規(guī)的4S店檢修，這樣發(fā)生檢修誤差的可能性會(huì)更小。
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