目前市場上的汽車四輪定位儀，人們認為技術(shù)越先進的越貴，操作越復(fù)雜的越好，越貴越復(fù)雜就越專業(yè)，造成客戶使用門檻高，心里有恐懼感，廠商也要進行復(fù)雜的售后培訓(xùn)服務(wù)，看是很貴的機器，廠商還沒多少盈利，廠商之間還不斷的打價格戰(zhàn)，造成好機器與壞機器魚龍混雜，客戶無從選擇。這些只是有些人一味的炒作四輪定位儀的概念，沒有真正的從用戶體驗的角度去考慮問題。
我國汽車隨著經(jīng)濟每年來都是爆炸式的增長，可汽車的后市場還是一個新興的市場，在汽車保養(yǎng)方面大有可為，但是很多的汽車保養(yǎng)店覺得生意比較難做，比如做一次四輪定位收費便宜的才收60元，可是配套一套基本的四輪定位設(shè)備需要5、6萬元，投入回收周期長，這是很多維修廠家不愿意做四輪定位這個項目的原因。下面來看看四輪定位儀公司上海龍邦的介紹。
目前市場上的汽車四輪定位儀，人們認為技術(shù)越先進的越貴，操作越復(fù)雜的越好，越貴越復(fù)雜就越專業(yè)，造成客戶使用門檻高，心里有恐懼感，廠商也要進行復(fù)雜的售后培訓(xùn)服務(wù)，看是很貴的機器，廠商還沒多少盈利，廠商之間還不斷的打價格戰(zhàn)，造成好機器與壞機器魚龍混雜，客戶無從選擇。這些只是有些人一味的炒作四輪定位儀的概念，沒有真正的從用戶體驗的角度去考慮問題。
那有沒有什么方法解決這些問題呢？答案是肯定的。只要我們轉(zhuǎn)換一下觀念，不把汽車四輪定位儀看成是儀器設(shè)備，而是將其視作為調(diào)車時的一臺檢測工具。如果定位為工具，當然賣的也是工具的價錢，同時要求小巧輕便、使用簡單，這個時候，我們追求的不是什么最新的技術(shù)，而是成熟穩(wěn)定的技術(shù)，成本盡可能低。低成本不等于低品質(zhì)。
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