目前市場(chǎng)上的汽車(chē)四輪定位儀,人們認(rèn)為技術(shù)越先進(jìn)的越貴,操作越復(fù)雜的越好,越貴越復(fù)雜就越專(zhuān)業(yè),造成客戶(hù)使用門(mén)檻高,心里有恐懼感,廠商也要進(jìn)行復(fù)雜的售后培訓(xùn)服務(wù),看是很貴的機(jī)器,廠商還沒(méi)多少盈利,廠商之間還不斷的打價(jià)格戰(zhàn),造成好機(jī)器與壞機(jī)器魚(yú)龍混雜,客戶(hù)無(wú)從選擇。這些只是有些人一味的炒作四輪定位儀的概念,沒(méi)有真正的從用戶(hù)體驗(yàn)的角度去考慮問(wèn)題。
我國(guó)汽車(chē)隨著經(jīng)濟(jì)每年來(lái)都是爆炸式的增長(zhǎng),可汽車(chē)的后市場(chǎng)還是一個(gè)新興的市場(chǎng),在汽車(chē)保養(yǎng)方面大有可為,但是很多的汽車(chē)保養(yǎng)店覺(jué)得生意比較難做,比如做一次四輪定位收費(fèi)便宜的才收60元,可是配套一套基本的四輪定位設(shè)備需要5、6萬(wàn)元,投入回收周期長(zhǎng),這是很多維修廠家不愿意做四輪定位這個(gè)項(xiàng)目的原因。下面來(lái)看看四輪定位儀公司上海龍邦的介紹。
目前市場(chǎng)上的汽車(chē)四輪定位儀,人們認(rèn)為技術(shù)越先進(jìn)的越貴,操作越復(fù)雜的越好,越貴越復(fù)雜就越專(zhuān)業(yè),造成客戶(hù)使用門(mén)檻高,心里有恐懼感,廠商也要進(jìn)行復(fù)雜的售后培訓(xùn)服務(wù),看是很貴的機(jī)器,廠商還沒(méi)多少盈利,廠商之間還不斷的打價(jià)格戰(zhàn),造成好機(jī)器與壞機(jī)器魚(yú)龍混雜,客戶(hù)無(wú)從選擇。這些只是有些人一味的炒作四輪定位儀的概念,沒(méi)有真正的從用戶(hù)體驗(yàn)的角度去考慮問(wèn)題。
那有沒(méi)有什么方法解決這些問(wèn)題呢?答案是肯定的。只要我們轉(zhuǎn)換一下觀念,不把汽車(chē)四輪定位儀看成是儀器設(shè)備,而是將其視作為調(diào)車(chē)時(shí)的一臺(tái)檢測(cè)工具。如果定位為工具,當(dāng)然賣(mài)的也是工具的價(jià)錢(qián),同時(shí)要求小巧輕便、使用簡(jiǎn)單,這個(gè)時(shí)候,我們追求的不是什么最新的技術(shù),而是成熟穩(wěn)定的技術(shù),成本盡可能低。低成本不等于低品質(zhì)。
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