不少的朋友為了養(yǎng)護(hù)愛車可謂是想盡了各種辦法，當(dāng)然這些辦法中可能有些是存在一些不切運(yùn)用的辦法今天大車定位儀廠家上海龍邦這里為愛車的朋友們搜集來了一些養(yǎng)車中的我們一些常見的錯誤養(yǎng)車辦法。希望能夠?qū)δ兴鶇f(xié)助。 

 

一、圓圈方式打蠟效果差

 

許多人在給車身進(jìn)行打蠟的時候，都會習(xí)氣性地用圓圈辦法進(jìn)行停止，這是不正確的方法。正確打蠟的辦法就是以直線的方法，橫豎線交替停止，然后再依照雨水活動方向上最后一道，這樣能夠達(dá)到減少車漆的外表出現(xiàn)同心圓狀光環(huán)的效果。

 

二、水箱“開鍋”速加水

 

氣缸開裂夏季天氣熱，有的司機(jī)一看見水箱呈現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)憂發(fā)起機(jī)溫度再升高，立刻熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能形成氣缸蓋由于忽然受冷而呈現(xiàn)開裂現(xiàn)象。假如碰見水箱“開鍋”，普通正確的辦法是：立刻停車，讓發(fā)起機(jī)堅持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時翻開發(fā)起機(jī)罩，進(jìn)步散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)起機(jī)熄火。此時假如冷卻水?dāng)?shù)量缺乏時，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而呈現(xiàn)開裂。

三、冷卻水溫度太低

 

磨損發(fā)起機(jī)夏季天氣酷熱，有的司機(jī)為了避免發(fā)起機(jī)溫渡過高，一味請求冷卻水溫度低。汽 車發(fā)起機(jī)既怕熱又怕冷，假如冷卻水溫渡過低，會使燃油熄滅惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)起機(jī)功率降低。實驗標(biāo)明，汽車行駛時冷卻水溫度為40─50攝氏度時，發(fā)起機(jī)磨損增加60%─80%，功率降低25%，油耗增加8%─10%。因而，發(fā)起機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，普通應(yīng)控制在80─90攝氏度之間。

 

四、機(jī)油太多

 

在機(jī)油底殼當(dāng)中的機(jī)油缺少的時候，軸承和軸頸等會出現(xiàn)摩擦，會導(dǎo)致因為機(jī)油量少而出現(xiàn)光滑不良，加快設(shè)備磨損，還會引起燒瓦軸的問題?？梢?，例如機(jī)油過多的話，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候曲軸柄還有連桿大端會出現(xiàn)猛烈的攪動，不單單是只增加發(fā)起機(jī)的內(nèi)部功率，而且還會導(dǎo)致機(jī)油濺到缸壁上面，出現(xiàn)燒排機(jī)油的毛病。所以，發(fā)動機(jī)油底殼當(dāng)中的機(jī)油需要控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

 

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