3D四輪定位儀是汽車檢修過程中經(jīng)常用到的一類儀器，但是并非所有的車子都需要做四輪定位方面的檢測，部分維修店可能會為了增加自身經(jīng)濟收益而刻意的引導(dǎo)車主去做這方面的檢測。尤其是對于一些存在有車子跑偏類問題的車主，更容易因為維修人員的解釋而入了做四輪定位儀檢測的坑。那到底四輪定位儀檢測什么時候需要做呢?

汽車不走正道就一定要做3D四輪定位儀檢測嗎?

部分車主在駕駛車輛的過程中會有汽車跑偏不正的問題存在，當(dāng)以上問題發(fā)生時，其第一感覺多認(rèn)為是與車胎本身異?；蚴瞧囅到y(tǒng)異常有關(guān)，著急去做四輪定位儀方面的檢測。其實導(dǎo)致車輛不走正道跑偏的因素很多，部分是由于車胎紋路破壞所致，部分則是由于方向盤異常等所致，并非所有的都要做四輪定位儀方面的檢測。

左右輪胎氣壓不定，多是造成汽車跑偏的常見誘因

一般認(rèn)為車子駕駛里程在兩萬公里左右時，就應(yīng)該對車胎部位做一定的更換。這是由于主動輪車胎在行駛過程中受到的損壞較其他車輪會更大，滑動摩擦力的不均衡，也常容易引起汽車方向跑偏的情況發(fā)生。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常，也會致使汽車無法直線行駛

汽車連接件損壞導(dǎo)致縫隙過大或是軸套損壞引起松脫等問題時，也容易導(dǎo)致汽車行駛過程中出現(xiàn)搖擺、無法保持正常軌道行駛的情況出現(xiàn)。另外，汽車轉(zhuǎn)向桿的損壞或是彎曲變形，也容易出現(xiàn)汽車向一邊跑偏的情況發(fā)生。

3D四輪定位儀在汽車的年檢過程中屬于必做的一個檢測項目，除此之外，當(dāng)對汽車做了新輪胎更換或是汽車出現(xiàn)事故做了維修后，也需要做該方面的檢測。另外，汽車在直行中向左或是往右明顯跑偏時，也要做該方面的檢測。若無其他異常，一般不需要做該方面的檢測。

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