大車(chē)定位儀是檢測(cè)車(chē)輛四輪角度是否存在有異常的重要儀器，在借助該儀器對(duì)車(chē)輛四輪進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，若出現(xiàn)了數(shù)據(jù)有偏差的情況，要及時(shí)的將其進(jìn)行調(diào)整，這樣才能更好的提升整個(gè)車(chē)輛在駕駛過(guò)程中的安全性。那到底用定位儀檢測(cè)出的數(shù)據(jù)有異常時(shí)，該如何對(duì)其進(jìn)行調(diào)整呢?下面一起來(lái)詳細(xì)了解下。

 

　　在將大車(chē)定位儀安裝好后，對(duì)于存在的數(shù)據(jù)偏差方面的問(wèn)題，可從以下方面進(jìn)行調(diào)整：

 

　　1、在借助定位儀對(duì)車(chē)輛四輪進(jìn)行檢測(cè)之前，需要先借助工具將車(chē)輛的制動(dòng)踏板頂住，或直接由工作人員在車(chē)內(nèi)做好對(duì)制動(dòng)踏板的控制。對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)輛，需要將手柄放置在P擋部位。后續(xù)將車(chē)輪旋轉(zhuǎn)部位的固定螺旋拔出，將車(chē)輪、方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，讓傳感器更好的收集車(chē)輪各個(gè)角度的數(shù)據(jù)。

 

　　2、傳感器收集好的車(chē)輪信息，會(huì)在電腦系統(tǒng)中顯示。操作人員依據(jù)數(shù)據(jù)偏差，直接對(duì)車(chē)輪各個(gè)角度的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整即可。需要注意的是，進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整之前，要先將方向盤(pán)固定，這樣才能保證在將車(chē)輪相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)整后保持方向盤(pán)位置的正確性。

 

　　3、在將大車(chē)定位儀檢測(cè)到的車(chē)輪數(shù)據(jù)收集調(diào)整后，整個(gè)車(chē)輛的檢測(cè)修理方面的工作并未完成。一般需要修理人員與車(chē)主去實(shí)際的路面進(jìn)行車(chē)輛的駕駛測(cè)試，觀察車(chē)輛修理后的穩(wěn)定性方面的改變。對(duì)于車(chē)輪問(wèn)題較大的情況，可能需要多次調(diào)試、試車(chē)后，才能得到較好的修理效果。

 

　　大車(chē)定位儀的檢測(cè)并非是每次給車(chē)輛進(jìn)行檢修時(shí)都要做的一類(lèi)項(xiàng)目，一般在有車(chē)輛行駛中明顯不穩(wěn)或是車(chē)輛無(wú)法直線行駛等情況時(shí)，才需要做該方面的檢測(cè)。車(chē)主只有多了解相關(guān)的常識(shí)，才能更好的避免入修理人員故意設(shè)下的坑。